|
Motor i mjenjač
Snaga koja vas pokreće
Ford Ranger visoko cijenjen sustav pogona na četiri kotača osmišljen je
kako bi nastavili vožnju i u najgorim uvjetima. Za uključivanje pogona
na sva četiri kotača, jedostavno u mirovanju pomaknite ručicu izbornika
rada na položaj „4H“ a sustav tu ostaje koliko god vam je potrebno.
Nakon toga, kako se uvjeti na terenu mijenjaju, možete se tijekom
vožnje prebacivati između pogona na četiri i na dva kotača.
Isključivanje
glavčina prednjih kotača postiže se pritiskom na tipku. Samo pritisnite
tipku na ploči s instrumentima za daljinsko oslobađanje glavčina kotača
(RFW) te tako možete lako štedjeti gorivo koristeći pogon na dva kotača.
Kada
su uvjeti vožnje zaista teški, tada ćete zaista osjetiti razliku.
Ručicu izbornika rada pomaknite na položaj „4L“ za uključivanje Ford
Rangerova međumjenjača nižeg omjera. To povećava raspon brzina
kojeodgovaraju zahtjevima prevladavajućih uvjeta vožnje. Idealan za
izvanredne uvjete terenske vožnje i velika opterećanja vuče pri
usponima, Ford Ranger ima pogon koji je dorasto svim zadacima.
Snaga odziva
Poboljšava novi 2,5 litarski Duratorq TDCi, 143 KS dizelski motor pruža
svu snagu koja vam je potrebna. Fordov napredni inženjerski razvoj ne
samo da novom Rangeru daje veći odziv ubrzanja i poboljšanu stednju
goriva, već je i u skladu s Euro IV normom za čišću vožnju sa smanjeno
količinom ispušnih plinova.
Ovaj
vrhunski dorađen motor mirnog rada razvija maksimalan zaokretni moment
od 330 Nm pri korisno niskom broju okretaja od 1800 okr/min –savršeno
za vuču i terensku vožnju.
Sposobnost vuče
Uz sposobnost vožnje tereta na vozilu, novi Ford Ranger posebno je
prilagođen i vuči. Regular Cab 4 x 2: Bez kočnica 750 kg: s kočnicama
1600 kg Regular Cab, RAP Cab, Double Cab 4 x 4. Bez kočnica 750 kg; s
kočnicama 3000 kg.
|